politics

إجتماعية الصفحة الرئيسية < إجتماعية

Article

(مرآة الاخبار) التعديل السريع لاتفاقية التجارة الكورية -الامريكية يعمل على تخفيف الشكوك التجارية

2018/03/26 21:00 KST

Article View Option

في الوقت الراهن

سيئول ، 26 مارس (يونهاب) - ساعد الإصلاح السريع لاتفاقية التجارة الحرة بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة في تخفيف الشكوك للشركات المحلية ، على الأقل في الوقت الراهن ، لكنها ستظل بحاجة إلى التعامل بحذر من اندلاع حرب تجارية تلوح في الأفق يشنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ، طبقا لما ذكره وزيرة التجارة في سيئول يوم الاثنين.

توصلت سيئول وواشنطن إلى اتفاق مبدئي لتعديل اتفاقهما التجاري الذي مضى عليه ست سنوات والذي ركز على منح وصول أسهل للسيارات الأمريكية إلى السوق الكورية . وفي المقابل ، حصلت كوريا الجنوبية على إعفاء من تعريفة الصلب بنسبة 25 في المائة بحصة تبلغ حوالي 2.68 مليون طن ، أو 70 في المائة من متوسط ​​الصادرات إلى الولايات المتحدة على مدى السنوات الثلاث السابقة.

وقال وزير التجارة الكوري الجنوبي كيم هيون تشونغ إن فريق التفاوض الخاص به قد تقدم على الفور بمحادثات اتفاقية التجارة الحرة إلى جانب مفاوضات التعريفات من أجل إيقاف تأثير الرسوم الثقيلة على المصدرين الكوريين قبل تطبيقه ، مع الأخذ بعين الاعتبار الحصة السوقية المنخفضة من السيارات الأمريكية في البلاد.

واستحوذت العلامات التجارية للسيارات الأمريكية على 6.8 في المائة من جميع السيارات المستوردة التي بيعت في كوريا الجنوبية حتى فبراير ، متخلفة كثيرا عن العلامات التجارية الأوروبية ، بنسبة 77.8 في المائة ، واليابانية بنسبة 15.8 في المائة ، وفقا لجمعية مستوردي وموزعى السيارات في كوريا.

وقال كيم في مؤتمر صحفي في سيئول لدى عودته من رحلته الى واشنطن "نظرا لان كوريا الجنوبية أصبحت أول دولة تنهي المفاوضات للحصول على إعفاء من الرسوم على الحديد والصلب ، فإنها توصلت لحل الشكوك بالنسبة لصانعي الصلب الكوريين في مرحلة مبكرة".

اعتبرت كوريا الجنوبية في وضع صعب في البداية لأنها كانت ثالث أكبر مصدر للصلب الي الولايات المتحدة اعتبارًا من عام 2017 واحتفظت بأكبر كمية من واردات الصلب من الصين ، مما دفع الولايات المتحدة الى انتقاد ذلك بشدة بسبب وفرة المعروض من الفولاذ.

في الجولة الثالثة من محادثات اتفاقية التجارة الحرة ، وافقت كوريا الجنوبية على خفض أنظمة السلامة والبيئة على المركبات الأمريكية ، ووسعت 25٪ من الرسوم على الشاحنات الكورية الصغيرة لمدة 20 سنة أخرى حتى عام 2041.

كما ضاعفت عدد السيارات التي يمكن أن تدخل السوق الكورية دون تلبية لوائح السلامة الخاصة بها إلى 5 وحدة في السنة. وأشار كيم إلى أن عدد السيارات الأمريكية المستوردة إلى كوريا الجنوبية تحت هذا الإعفاء كان أقل من 10،000ألف وحدة وحدة في العام الماضي.

لكن المفاوضين الكوريين دافعوا عن المطالبة بحتوي أعلى جودة من قطع غيار السيارات الأمريكية ، وهي أيضا قضية مثيرة للجدل في اتفاقية التجارة الحرة في أمريكا الشمالية الجارية ، حيث أثار المصنعون المحليون المخاوف بشأن تأثيرها المباشر على سلسلة التوريد الخاصة بهم.

واضاف كيم "ان الولايات المتحدة ركزت على السيارات وقطع غيار السيارات حيث ان 74 فى المائة من الفائض التجارى لكوريا الجنوبية مع الولايات المتحدة جاء من هذا القطاع. لقد توصلنا الى اتفاق بقبول بعض المطالب الامريكية فيما يتعلق بالوصول الى السوق". و "لقد أخذنا في الاعتبار حقيقة أنه لا توجد شركات تقوم حاليا بتصدير شاحنات صغيرة محلية الصنع إلى الولايات المتحدة".

وبينما دعت واشنطن إلى فتح المزيد من أسواق الزراعة والثروة الحيوانية ، رفضت سيئول إجراء تغييرات على القطاع الذي عانى من أضرار جسيمة بسبب المنتجات الغذائية الأمريكية الرخيصة منذ تطبيق الاتفاقية التجارية.

وقال كيم الذي قاد مفاوضات اتفاقية التجارة الحرة بين كوريا والولايات المتحدة في عهد الرئيس الاسبق روه مو-هيون "كانت هناك مخاوف من أن كوريا الجنوبية قد تكون في موقع دفاعي حيث اتخذت الولايات المتحدة مقاربة متشددة مع تهديدات بإلغاء اتفاقية التجارة الحرة لكوريا". " وباعتباري مفاوض ، لم أشعر بموقف حرج ".

يقوم المسؤولون العاملون حالياً بكتابة بعض التفاصيل النهائية قبل التوقيع الرسمي ، والتي ستحتاج إلى تصديق الهيئات التشريعية في كلا البلدين قبل أن تصبح سارية المفعول.

وقال كيم "إن أفضل نتيجة للمفاوضات تأتي عندما يترك الطرفان بعض الأمور المرجوة. وإذا كانت النتيجة غير متوازنة مع طرف واحد ، فقد يؤدي ذلك إلى إعادة التفاوض فيما بعد". "آمل ألا يكون هناك إعادة تفاوض آخر في المستقبل."

على الرغم من الاتفاق السريع ، لا تزال هناك مخاوف من تزايد التوترت التجارية بين الحلفاء التقليديين ، حيث اتخذت إدارة ترامب سلسلة من الإجراءات الحمائية ، مثل فرض رسوم على الغسالات الكورية والألواح الشمسية.

وقال كبير المفاوضين إنه طلب أيضا التخفيف من رسوم الضمانات على الغسالات الكورية وألواح الطاقة الشمسية خلال الاجتماعات الأخيرة مع المسؤولين الاقتصاديين الأمريكيين ، لكن التوقعات تظل غير واضحة لأن الرسوم فرضت بناء على طلب الشركات الأمريكية.

وأشار إلى أن "النزاعات التجارية من الغسالات والألواح الشمسية جرت في القطاع الخاص ، ولم تقرر الحكومة ذلك ، علينا أن ننتظر ونرى".

وبموجب الإجراء الوقائي الذي بدأ سريانه في فبراير ، سيتم تطبيق تعريفة بنسبة 20٪ على أول 1.2 مليون غسالة مستوردة في السنة الأولى و 50٪ تعريفة على الآلات التي تتجاوز هذا العدد. وسيتم فرض تعريفة بنسبة 30 في المائة على الخلايا الشمسية والوحدات فوق 2.5 غيغاوات المستوردة في السنة الأولى.

وكانت حكومة سيئول قالت في وقت سابق إنها تدرس تقديم شكوى إلى منظمة التجارة العالمية بشأن رسوم الحماية حيث فشلت المشاورات الثنائية في التوصل إلى حل وسط.

وفي حين حقق الاتفاق المبدئي تقدمًا في "القضايا التجارية العاجلة" ، قال كيم إن حكومة وشركات سيئول ستستمر في التحضير لمخاطر الأعمال المحتملة في الوقت الذي تستعد فيه إدارة ترامب لتقوية العقوبة على الصين بسبب سرقة الملكية الفكرية.

وقد أدت هذه الخطوة ، التي تستند إلى المادة 301 ، السلطة التي تمكن الولايات المتحدة من خلالها اتخاذ إجراءات ضد الدول بسبب انتهاكها للاتفاقيات التجارية أو الممارسات غير العادلة ، إلى زيادة المخاوف من تأجيج نزاعات براءات الاختراع في صناعات التكنولوجيا.

وقال كيم الذي عمل في السابق كمسؤول قانوني في شركة سامسونغ للإلكترونيات "يجب أن نأخذ كل الأمور في الاعتبار لأن التجارة ليست مجرد مسألة أرقام". وأضاف أن الشركات تحتاج إلى إعداد دعاوى قضائية بشأن المنازعات التجارية.

الولايات المتحدة هي ثاني أكبر شريك تجاري لكوريا الجنوبية بعد الصين ، حيث بلغت التجارة الثنائية 119.3 مليار دولار في عام 2017 ، وفقا لبيانات حكومية.

وانخفض الفائض التجاري لكوريا الجنوبية مع الولايات المتحدة من 25.8 مليار دولار في عام 2015 إلى 17.8 مليار دولار في العام الماضي بسبب تباطؤ مبيعات السيارات والصلب ومع استيراد البلاد المزيد من اللحوم الأمريكية والغاز الطبيعي.

(انتهى)

kamal@yna.co.kr